Jesteśmy po spotkaniu w MSWiA z podsekretarzem stanu Panem gen. Adamem Rapackim. Uczestnikami spotkania byli ponadto: Z-ca KG Policji, Naczelnik Biura Analiz MSWiA, Naczelnik Prewencji KG Policji, Z-ca KG SOK, Naczelnik ds. Operacyjnych KG SOK oraz przedstawiciele Związków Zawodowych.
Spotkanie dotyczyło sposobu dalszego procedowania projektu ustawy o Straży Kolejowej. Spotkanie otworzył gen. Rapacki. Przeprosił, że tak długo musieliśmy czekać na takie spotkanie /dwa lata/, a następnie zaproponował, abyśmy przekonali go do konieczności wprowadzenia ustawy.
Wręczyliśmy Panu ministrowi 8 - stronicowe oświadczenie, zawierające streszczenie zarysu historycznego SOK od 1918 roku oraz uzasadnienie konieczności prawnej regulacji statusu SOK.
Pilna potrzeba ustawowej regulacji ochrony obszarów kolejowych na znacznym obszarze państwa polskiego, potrzeba dostosowania modelu ochrony do mającego zastosowanie w innych państwach UE, takich jak Wielka Brytania, gdzie kolej jest całkowicie prywatna, a chroni jej policja państwowa, Francja, Hiszpania, Czechy, Słowacja itd. była tematem wypowiedzi strony związkowej.
W dalszej części spotkania prowadzono dyskusję z P. Rapackim na argumenty. Wyjaśniano kolejne kwestie, niejasne dla Pana ministra. Ripostowano i odrzucano argumentację wynikającą ze stereotypu myślenia w kategoriach prywatyzacyjnych. Typu "prywatne spółki niech same chronią swego mienia". Ustosunkowaliśmy się również do wypowiedzi Pana Rapackiego na Komisji z dn. 21.01.2010 r.
Chociaż spotkanie dotyczyło projektu ustawy o sk, nie uniknięto dyskusji na temat propozycji rządowych. Pan Minister stwierdził, że w maju ubr. zaproponowano przejęcie wszystkich sokistów do Policji. Wówczas na takie rozwiązanie nie zgodziło się Ministerstwo Finansów. Dzisiaj jest w trakcie konsultacji międzyresortowych projekt przejęcia ok. 1000 sokistów do Policji. Jest to projekt niezbyt dobry dla SOK, ale na więcej nie ma środków. Pan Minister oświadczył, że bardziej skłania się do projektu poselskiego, ale na takie rozwiązanie również nie ma w budżecie środków.
Problemem również jest przyznanie emerytur mundurowych - chociaż tutaj wydaje się, że p. Rapacki przyjął argumentację strony zz, że za 400 -600 złotych nikt nie odejdzie na emeryturę. Ze swej strony strona zz podkreślała, że problem emerytur leży w gestii posłów, dla nas najważniejsza jest kwestia gwarancji pracy i wyrzucania sokistów po utracie I kategorii zdrowia na przysłowiowy bruk.
Strona zz w pierwszych projektach ustawy ustawiła odejście na emeryturę po 25 latach, a nabycie uprawnień do pełnej emerytury po 35 latach i dla nas tutaj nie było by problemu, gdyby nie biuro Legislacji Sejmu. Spotkanie przebiegało w spokojnej i miłej atmosferze.
Sądzę osobiście, że zrobiliśmy mały kroczek do przodu. Nasze racje, którymi przekonaliśmy do ustawy o sk posłów trzech klubów parlamentarnych, osobiście przekazaliśmy Panu Ministrowi. Głos na spotkaniu zabierali wszyscy jego uczestnicy, ale nie sposób w tej krótkiej informacji określać, co kto powiedział i ile powiedział. Mogę Was zapewnić, że wszyscy stanęli na wysokości zadania. Panu Rapackiemu za spotkanie serdecznie podziękowano.
O ile będą pytania postaram się na nie odpowiedzieć. Pozdrawiam

21.01.2010 r. Notatka przewodniczącego ZK OZZ SOK z posiedzenia połączonej komisji SWiA oraz I

11.12.2009 r. OZZ SOK u ministra Grabarczyka; Pinkosz na zarządzie PLK; czyli najświeższe wiadomości z placu boju

19.11.2009 r. Głos wiceprzewodniczącego I. Pinkosza na Komisji Infrastruktury w dniu 04.11.2009r.

Wiceprzewodniczący Związku Zawodowego Straży Ochrony Kolei Ireneusz Pinkosz:
Ireneusz Pinkosz, Związek Zawodowy Straży Ochrony Kolei. Ja tylko dwa zdania odnośnie do wypowiedzi pana ministra Juliusza Engelhardta. Pan minister powiedział, że Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji jest obecnie gospodarzem projektu ustawy o Straży Ochrony Kolei i na dzień dzisiejszy nie uruchomiło jeszcze procedury uzgodnień tego projektu.
Otóż proszę państwa, 12 czerwca bieżącego roku w Ministerstwie Spraw Wewnętrznych i Administracji odbyło się spotkanie konsultacyjne przedstawicieli czynnika społecznego i administracyjnego z przedstawicielami Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji. Strona społeczna, a więc przedstawiciele „Solidarności”, Federacji Związków Zawodowych Pracowników PKP i Związku Zawodowego Straży Ochrony Kolei, nie pozostawili suchej nitki na projekcie rządowym ustawy. Rządowy projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie kolejowym oraz o zmianie niektórych innych ustaw został odrzucony. Tak w skrócie można powiedzieć o pracach nad projektem ustawy o policji kolejowej. Projekt rządowy został odrzucony w całości mimo bardzo silnej argumentacji. Nie będę przytaczał tych argumentów. Ze spotkania, o którym mówiłem, są stosowne protokoły i stenogramy z obrad. Szkoda, że na spotkaniu nie byli obecni wszyscy zainteresowani.
Natomiast jeśli chodzi o przebieg prac legislacyjnych nad ustawą o straży kolejowej, to państwu jest on znany, podobnie jak znany jest członkom Komisji Infrastruktury. Na sali jest obecny przewodniczący podkomisji nadzwyczajnej do spraw ustawy o straży kolejowej, która pracowała nad projektem od 20 stycznia tego roku. Dlatego nie będę wypowiadał się na ten temat. Mam nadzieję, że po dzisiejszym posiedzeniu Komisji Infrastruktury prace nad tą ustawą ulegną przyspieszeniu. Jest to, moim zdaniem, bardzo istotne dla sytuacji ekonomicznej spółki PKP Polskie Linie Kolejowe oraz innych spółek Grupy PKP SA. Wykazujemy to w uzasadnieniu do projektu ustawy. Chodzi przede wszystkim o obniżenie stawek dostępu do infrastruktury kolejowej, poprawę opłacalności wszystkich spółek grupy kapitałowej PKP SA.
Natomiast projekt ustawy o policji kolejowej jest dwukrotnie droższy od straży kolejowej; 422 mln zł, nie wliczając kosztów wynajmu lokali dla policji kolejowej. Policja kolejowa również nie zajęłaby się ochroną kolei w sposób kompleksowy, tylko wybiórczy. Natomiast straż kolejowa proponuje całościową, kompleksową ochronę ładu, bezpieczeństwa i porządku na kolejach użytku publicznego, a więc tej domeny, za którą odpowiedzialny powinien być rząd Rzeczypospolitej Polskiej. Takie rozwiązania są przyjęte prawie we wszystkich krajach Unii Europejskiej. My niczego innego nie chcemy, tylko tego, co jest w Unii Europejskiej. Dziękuję, panie przewodniczący, za udzielenie głosu.
Źródło: Biuletyny Komisji Sejmowych

17.11.2009 r. SK - sztandar.

30.10.2009 r. OZZSOK idzie na posiedzenie Komisji Infrastruktury.

29.09.2009 r. Uważajcie na pakiet łagodzenia skutki kryzysu ekonomicznego.

10.09.2009 r. Jest porozumienie w sprawie ulg przejazdowych.

15.06.2009 r. Zarząd Spółki PKP PLK S.A. informuje:

że zapoznał się ze stanowiskiem Związków Zawodowych działających w Spółce PKP PLK S.A.
przedstawionym w dniu 09.06.2009r. i przyjął je do wiadomości.
Całe oświadczenie na FORUM

12.06.2009 r. Notatka z udziału w konferencji uzgodnieniowej projektu zmian w ustawie o transporcie kolejowym oraz niektórych innych ustaw w Ministerstwie Spraw Wewnętrznych i Administracji w Warszawie w dniu 12.06.2009 roku

W naradzie uczestniczyli:
Przedstawiciele strony rządowej
Przedstawiciele spółek kolejowych
Reprezentacje związków zawodowych: Wł. Gajdek, I. Pinkosz, B. Kapela, A. Klocek, R. Sobota
Przedstawiciel Kom. Gł. SOK – Pani Naczelnik – Bożena Mróz
Konferencję prowadził Naczelnik Wydziału Analiz MSWiA. Przyjęto formułę, że w sprawie projektu ustawy o zmianie ustawy o transporcie kolejowym oraz niektórych innych ustaw obecni na konferencji będą prezentować kolejno swoje stanowiska, dosłane uprzednio na piśmie, które po dyskusji zostaną doprecyzowane lub zachowane zostanie odrębne stanowisko do dalszych prac komisji.
Polskie Linie Kolejowe podtrzymały stanowisko przesłane na piśmie. Strona PLK S.A. wyraziła obawy, że nie jest w stanie sprostać potrzebom lokalowym policji kolejowej. Obiekty, w których funkcjonuje obecnie SOK są często na uboczu i mają skromną bazę lokalową. Część obiektów nie jest własnością Spółki PLK. Istnieje poważny problem z użyczeniem nieodpłatnym, ponieważ, działki i obiekty obciążone są podatkami. Pozostałe spółki pozostały przy stanowisku określonym na piśmie. Przedstawiciele związków zawodowych w swoich wystąpieniach zdecydowanie odrzucili projekt rządowy powołania policji kolejowej. Stanowisko związków zawodowych zostało jednoznacznie wyeksponowane: związki zawodowe są za projektem ustawy o Straży Kolejowej.
Związkowcy w swoich wystąpieniach, w sposób zdecydowany argumentowali, dlaczego popierają projekt ustawy o SK. Przede wszystkim nie do przyjęcia jest: odmowa zaliczenia stażu w Służbie Ochrony Kolei i Straży Ochrony Kolei, przejście funkc. SOK do policji kolejowej na okres służby przygotowawczej, czyli innymi słowy ukryty wariant pozbycia się znacznej części starych funkcjonariuszy, odmowa zaliczenia stopni i zachowania stanowisk, przyjęcie wszystkich na stanowiska szeregowych z bardzo niskim wynagrodzeniem ok. 1500 zł brutto, większe koszty powołania policji kolejowej. oraz powołanie SUFO. Wykazaliśmy również, że projekt powołania policji kolejowej oraz likwidacji sok wiąże się ściśle z lobbowaniem gremiów policyjnych i ministerialnych na rzecz spółek ochroniarskich, które w większości są własnością emerytów milicyjnych i policyjnych.

Warszawa, dnia. 12.06.2009 r.
Przewodniczący OZZSOK Władysław Gajdek

10.06.2009 r. Stanowisko Związków Zawodowych
działających w Spółce PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Związki Zawodowe działające w Spółce PKP PLK S.A. nie wyrażają zgody na rozwiązanie ZUZP,
jednocześnie dla zapewnienia spokoju społecznego w PKP PLK S.A. domagają się od Pracodawcy pisemnej deklaracji
(w terminie do 15.06.2009r.) iż jednostronnie nie wypowie "Zakładowego układu zbiorowego pracy dla pracowników PLK S.A."
Związki Zawodowe podejmą wszelkie działania statutowe w celu niedopuszczenia do utraty dodatków do wynagrodzenia oraz rozwiązania ZUZP.
Wyrażamy przy tym samym gotowość do przeprowadzenia akcji protestacyjno-strajkowej w przypadku podjęcia przez Zarząd Spółki niekorzystnych dla pracowników rozwiązań.
Podpisł złożyło 14 central i organizacji związkowych

10.06.2009 r. OZZSOK idzie na spotkanie w MSWiA

12.06.2009 roku w MSWiA odbędzie się konferencja uzgodnieniowa dotycząca projektu ustawy o zmianie ustawy o transporcie kolejowym oraz niektórych innych ustaw. Zestawienie uwag nadesłanych w toku uzgodnień międzyresortowych do projektu ustawy o zmianie ustawy o transporcie kolejowym oraz niektórych innych ustaw, które będzie omawiane podczas tej konferencji jest dostępne: TUTAJ KLIKNIJ

03.06.2009 r. OZZSOK otrzymał pisemną odpowiedź dotyczącą projektu ustawy o "SK" z kancelari Sejmu oraz od Klubu Poselskiego LEWICA

05.05.2009 r. Poseł Janusz Piechociński informuje

Uwaga SOK-iści
Podkomisja zakończyła pracę nad projektem ustawy o SK.Odbędzie sie jeszcze jedno posiedzenie Podkomisji zatwierdzajace dokonane zmiany (głównie problemy przepisów przejściowych).Planuję ze w maju SKI przyjmie sprawozdanie...
JANUSZ PIECHOCIŃSKI (14:48)
Źródło: Blog posła Janusza Piechocińskiego

01.04.2009 r. Kolejny dzień prac nad projektem ustawy o SK w podkomisji

31.03.2009 r. Poseł Janusz Piechociński informuje

Uwaga SOK-iści
Właśnie zakonczyłem pierwsze posiedzenie w tym tygodniu Podkomisji ds projektu ustawy o Straży kolejowej .Wstępnie zostały przerobione wszystkie artykuły aż do przepisów przejściowych( do 103 artykułu ).Jutro rozstrzygnięcie w zakresie spraw emerytalnych i dokończenie wstępnego procedowania potrzebnych zmian w innych ustawach....
JANUSZ PIECHOCIŃSKI (14:48)
Źródło: Blog posła Janusza Piechocińskiego

31.03.2009 r. Uwagi MSWiA do projektu ustawy o SK

Chcesz je poznać zajrzyj do Aktualności

15.03.2009 r. Zaproszenie na konferencję z udziałem prof. Grzegorza Kołodki

OZZ SOK został zaproszony na spotkanie:
"Transformacja, kryzys i co dalej?" poświęcone omówieniu sytuacji gospodarczej kraju wynikającej z wydarzeń związanych ze światowym kryzysem na rynkach finansowych.
W spotkaniu będzie brał udział profesor Grzegorz Kołodko, były minister finansów, wykładowca akademicki i autor wielu publikacji z zakresu ekonomii rozwoju i polityki gospodarczej.
Spotkanie odbędzie sie dnia 20 marca 2009 roku (piątek) o godzinie 18.00 w siedzibie OPZZ, w sali konferencyjnej, II piętro, ul. Kopernika 36/40 w Warszawie.

25.02.2009 r. Notatka z porozumień płacowych PKP PLK S.A.

20.01.2009 r. Losy projektu ustawy o Straży Kolejowej w rękach specjalnej podkomisji

W dniu dzisiejszym zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami na posiedzeniu sejmowej komisji INF i ASW powołano 7 osobową podkomisję nadzwyczajną do rozpatrzenia poselskiego projektu ustawy o SK.
Przewodniczącym tej podkomisji został poseł p. Janusz Piechociński z Komisji Infrastruktury.
Członkami podkomisji są:
Błaszczak Mariusz - Komisja Administracji i Spraw Wewnętrznych
Dzięcioł Janusz - Komisja Administracji i Spraw Wewnętrznych
Kania Andrzej - Komisja Infrastruktury
Pierzchała Elżbieta - Komisja Infrastruktury
Szczepański Wiesław Andrzej - Komisja Infrastruktury
Tobiszowski Grzegorz - Komisja Infrastruktury
Wszelkie uwagi do projektu można nadsyłać na e-mail: janusz@piechocinski.pl